تایدواتر ۵۶۰ میلیارد ریال سود تقسیم کرد

به گزارش پارس به نقل از دنیای اقتصاد: او با اشاره به اینکه طی دو سال گذشته و در پی به حداقل رسیدن حجم مراودات مالی و روابط تجاری شرکت تایدواتر خاورمیانه با خطوط و شرکت های کشتیرانی خارجی، برنامه ریزی لارم برای متنوع کردن سبد درآمدی این شرکت انجام شده است، خاطر نشان کرد: در نتیجه این برنامه ریزی ها، درآمد و حجم فعالیت شرکت تایدواتر خاورمیانه از کاهش یا حتی قطع شدن تردد مستقیم خطوط کشتیرانی کانتینری به بندر شهید رجایی تاثیر نمی پذیرد.

معاون امور کانتینر و لجستیک شرکت تایدواتر خاورمیانه با تقبیح اقداماتی که در قالب تحریم ها علیه مردم ایران اعمال می شود، گفت: سود پیش بینی شده این شرکت در سال ۱۳۹۲ مطابق گزارش های اعلام شده به سازمان بورس اوراق بهادار تحقق می یابد و از این بابت جای نگرانی برای سهامداران وجود ندارد.
او تصریح کرد: کاهش یا قطع تردد مستقیم خطوط کشتیرانی خارجی، به معنای کاهش فعالیت بندر شهید رجایی نیست و مبادلات کالاهای تجاری طبق روال سابق به طور منظم و پیوسته در حال انجام است.

شکایت از مزایده بندر امیرآباد
احمد صادقی گرمارودی، مدیر برنامه ریزی و توسعه اقتصادی تایدواتر خاورمیانه، نیز در حاشیه این مجمع درباره کنار گذاشته شدن تایدواتر از مزایده بندر امیرآباد، گفت: شرکت تاید واتر از ۱۰ سال قبل فعالیت خود را در بندر امیرآباد آغاز کرد و در این دوران با سرمایه گذاری هایی که انجام داد موفق شد میزان تخلیه و بارگیری بندر را از ۳۰۰ – ۲۰۰ هزار تن در سال به سه میلیون تن در سال ارتقا دهد.
به گفته او، در این ۱۰ سال شرکت از تمام توان مالی، انسانی، تجهیزات و دانش فنی خود استفاده کرده و نه تنها سود نصیب این شرکت نشده، بلکه هزینه های بالایی نیز به همراه داشته است.
صادقی گرمارودی با اشاره به انجام مزایده اخیر در مورد بندر امیرآباد، تصریح کرد: در این مزایده ما حتی به واسطه سابقه فعالیت خود، خواستار ترک تشریفات نشدیم و مانند سایر شرکت ها پیشنهادها و ارقام خود را ارائه کردیم. اما پاکت های پیشنهادی ما باز نشد. او با بیان این که با بهانه های مختلف از جمله بدهی شرکت، مانع حضور ما شدند، گفت: ما در بندر امیرآباد هیچ گونه بدهی به سازمان بنادر نداشتیم و اعلام بدهی یا طلبکار بودن منوط به انعقاد قرارداد و وجود مدل مالی حاکم بر قرارداد است. اما در نهایت شرکتی برنده مزایده بندر امیرآباد اعلام شد که پیشینه ای نداشته، تازه تاسیس بوده و وابسته به سازمان بنادر است.
به گفته مدیر برنامه ریزی و توسعه اقتصادی تایدواتر خاورمیانه، طبق قوانین مزایده یک قیمت پایه اعلام می شود و هر کس سهم بیشتری برای کارفرما (دولت) در نظر بگیرد و اعلام کند، برنده مزایده است.
صادقی گرمارودی، خاطرنشان می کند: این مزایده برای دو ترمینال بندر امیرآباد برگزار شد و شرکت ها نیز پیشنهادهای جداگانه ای برای هر کدام از اینها ارائه کرده بودند. در مورد یکی از ترمینال ها پیشنهاد شرکت تایدواتر رقم بالاتری بود و سهم بیشتری برای دولت در نظر گرفته بود که به دنبال آن سود بیشتری به خزانه ملی واریز و منافع ملی تامین می شد. در مورد ترمینال دیگر پیشنهاد شرکت تایدواتر و برنده مناقصه در یک رده قرار داشت. اما پاکت پیشنهادی شرکت ما باز نشد.

او با بیان این که این اتفاق رخداد تازه ای نیست و طی ماه های گذشته درباره بندرانزلی و بندر شهید رجایی نیزچنین اتفاقی افتاده است و با ترک تشریفات، مناقصه به یک شرکت تازه تاسیس واگذار شد، گفت: تایدواتر یک شرکت بین المللی و شناخته شده است که در تحریم های اخیر نیز مورد هدف قرار گرفته و جا دارد مسوولان با توجه به این موارد مواضع دفاعی و حمایتی در مورد آن اتخاذ کنند.
صادقی گرمارودی، درباره واکنش شرکت به این اتفاق گفت: با توجه به این که روزهای پایانی دولت است، انتظار داریم دولت جدید در خصوص تصمیماتی که دولت در یک ماهه پایانی فعالیت خود در حوزه دریایی و بندری اتخاذ کرده، تجدیدنظر کند. همان گونه که نمایندگان و مسوولان و نماینده امور واگذاری های رییس جمهور منتخب نسبت به واگذاری نمایشگاه بین المللی واکنش نشان دادند، انتظار داریم در این خصوص که اهمیت بالاتری نیز دارد، تجدید نظر شود.

۲۲۵۵ میلیارد ریال سرمایه گذاری طی فعالیت دولت دهم
تایدواتر خاورمیانه همگام با شعار توسعه دریا محور که طی سال های اخیر مطرح شد، بیش از ۲۲۵۵ میلیارد ریال از منابع خود را به صورت مستقیم در حوزه دریایی و بندری کشور سرمایه گذاری کرده است. خرید بارج جرثقیل دار ۱۰۰۰ تن برای خارج سازی ۷ فروند شناور مغروق در خور موسی با حجم سرمایه گذاری ۱۸ میلیون دلار، خرید ۵۰ دستگاه واگن حمل کانتینر به ارزش ۳۵ میلیارد ریال، خرید دو فروند شناور پیشرفته خدمات رسان به سکوهای نفتی به ارزش ۱۳ میلیون یورو، خرید ۹۰ دستگاه ترمینال تریلی به ارزش ۲ میلیون یورو، خرید ۷۰ دستگاه ترمینال تراکتور به ارزش ۵/۲ میلیون یورو، خرید ۲۰ دستگاه ریج استاکر به ارزش ۴/۵ میلیون یورو، خرید ۲۵ دستگاه تریلر جاده ای به ارزش ۳۰ میلیارد ریال و خرید بزرگ ترین بارج سوخت رسان خاورمیانه از کشتی سازان داخلی به ارزش ۲۲۰ میلیارد ریال بخشی از سرمایه گذاری های مستقیم این شرکت طی ۴ سال اخیر بوده است.

برنامه های آتی
* سرمایه گذاری ۳۰۰ میلیون دلاری در فاز دوم بندر شهید رجایی به منظور خرید ۱۸ دستگاه گنتری کرین و ۴۰ دستگاه ریچ استاکر
* رساندن ظرفیت بندر شهید رجایی به بیش از ۶ میلیون تی ای یو کانتینر
* حضور جدی در بخش نفت، گاز و پتروشیمی کشور در زمینه حمل و نقل فرآورده های پتروشیمی و فعالیت های بندری این بخش
* در اختیار گرفتن یک اسکله اختصاصی در بندر امام خمینی به منظور صادرات فرآورده های پتروشیمی
* راه اندازی خط کشتیرانی فیدری در منطقه خلیج فارس با خرید یا اجاره کشتی
* اجاره دادن انواع شناورهای خدمات رسان به سکوهای نفتی کشور
* خارج سازی شناورهای مغروق در آبراه های جنوبی کشور
*حضور در یکی از بنادر منطقه خلیج فارس به منظور فعال کردن حوزه ترانزیت کشور
* حضور در حداقل ۳ بندر خشک (تهران اصفهان و یزد) به منظور ارائه خدمات لجستیکی
*تمدید قرارداد در بنادر شمالی کشور و توسعه فعالیت ها در این منطقه.

تاریخچه
تایدواتر خاورمیانه در تاریخ ۲۴ اردیبهشت سال ۱۳۴۷ به شماره ثبت ۱۲۳۴۱ و با نام شرکت داریوش با سرمایه ۱۰ میلیون ریال منقسم به یک هزار سهم در تهران تاسیس شد و بعد از چند ماه با مشارکت شرکت تایدواتر آمریکا به صورت ۵۱-۴۹، شرکت سهامی عام تایدواتر خاورمیانه را تشکیل دادند.
پس از انقلاب اسلامی مدیران و سهامداران خارجی شرکت از کشور خارج شدند. بعد از مدتی شرکت تحت پوشش و نظارت دادستانی انقلاب قرار گرفت و اداره امور آن در سال های ۱۳۵۹ تا ۱۳۶۸ به سازمان ها و نهادهای اشاره شده واگذار شد: بنیاد مستضعفان، دادستانی انقلاب خارک، شرکت ملی نفت ایران و بنیاد شهید انقلاب اسلامی.
سپس در سال ۱۳۶۸ با توجه به واگذاری ۴۹ درصد سهام تایدواتر آمریکا به دولت جمهوری اسلامی ایران - بنابر مصالحه نامه مورخ ۴ مه ۱۹۸۵ به مبلغ ۶۹۹ هزار دلار – هیات دولت به موجب مصوبه شماره ۵۴۳۹/ت ۷۵۴ در تاریخ ۴ آبان ماه ۱۳۶۸ اقدام به واگذاری سهام یاد شده به سازمان بنادر و دریانوردی کرد. پس از آن به دلیل پاره ای از مشکلات مدیریتی سازمان بنادر و دریانوردی در تاریخ ۱۴/۱۲/۱۳۶۹،۴۵ درصد سهام مصادره شده را که در مالکیت بنیاد شهید بود به نفع صندوق پس انداز کارکنان سازمان بنادر و دریانوردی خریداری کرد.
در تاریخ ۱۷/۱۱/۱۳۸۶ نیز بر اساس تصمیم مجمع عمومی فوق العاده با تغییر در اساسنامه، نام شرکت از شرکت خدمات دریایی تایدواتر خاورمیانه به شرکت تایدواتر خاورمیانه
تغییر کرد.
درباره تایدواتر
تایدواترخاورمیانه با هدف فعالیت در زمینه های نصب و تعمیر لوله های زیر دریایی، ساخت اسکله و حوضچه های تعمیراتی و نیز حمل ونقل دریایی در تهران به ثبت رسید. اکنون قریب به سی و هشت سال از آن روز می گذرد و امروز شرکت تایدواتر خاورمیانه به یک مجموعه بسیار قدرتمند خدمات بندری دریایی مبدل شده است که نه تنها برای فعالان دریایی کشورمان نامی آشناست، بلکه در بازارهای بین المللی نیز از شهرت بسیار خوبی برخوردار است. امروزه تایدواتر خاورمیانه طیف وسیعی از فعالیت ها و خدمات بندری، دریایی و کشتیرانی، لایروبی، ترانزیت، عمران و فن آوری اطلاعات را عرضه می کند؛ به همین جهت حضور تایدواتر در یک بندر غالبا به این معناست که آن بندر به همه امکانات خدمات بندری دسترسی دارد و شرکت های کشتیرانی و صاحبان کالا می توانند به خدمت دهنده مطمئنی
اتکا کنند.
حوزه های فعالیت (زنجیره ارزش)

۱-خدمات بندری و لجستیک
* تخلیه وبارگیری انواع کشتی های کانتینری
*تخلیه و بارگیری انواع کشتی های غیر کانتینری
*راهبری پایانه های اختصاصی
*ترانشیپ و ترانزیت داخلی و بین المللی
*انبارداری کالا وکانتینر
*حمل ونقل و خدمات لجستیکی
۲-خدمات دریایی و کشتیرانی
*یدک کشی وراهبری شناورها
* خدمات نمایندگی کشتیرانی
* لایروبی، سالویج و بانکرینگ
* حمل ونقل دریایی و چارترینگ
۳-سایر حوزه ها
* فناوری اطلاعات
* فنی ومهندسی
* بازار سرمایه
* خدمات آموزشی
*تامین نیروی انسانی
* عمران وساخت