به گزارش پارس به نقل از خبرآنلاین، به گفته ناصر رئیسی، بنزین یورو ۴ در جایگاه های بنزین موجود در شمال و مرکز شهر تهران چون جایگاه واقع در خیابان یوسف آباد و بلوار مرزداران عرضه می شود.

وی همچنین با اشاره به وعده مسوولان شرکت ملی پخش فرآوردهای نفتی از عرضه بنزین یورو ۴ در تمام جایگاه های تهران تا پایان هفته جاری خبر دادو تاکید کرد در حال حاضر ۳۰۰ جایگاه بنزین در استان تهران وجود دارد که قراراست تا آخر هفته جاری بنزین تحویلی به این جایگاه برمبنای استاندارد یورو ۴ باشد.

این درحالی است که قراربود وزارت نفت از ابتدای خردادماه بنزین یورو ۴ را در جایگاه های استان تهران عرضه کند که متاسفانه این امر با تاخیر مواجه شد و عرضه آن به اواخر خردادماه موکول شد. در حال حاضر نیز عرضه این بنزین تنها در ۲۲ جایگاه تهران آغاز شده است.

در حالی رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت از عرضه بنزین یورو ۴ در ۲۲ جایگاه خبر می دهد که مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی این تعداد را ۹۰ جایگاه عنوان می کند. علیرضا ضیغمی معاون وزیر نفت با اشاره به آغاز عرضه و توزیع بنزین و گازوئیل یورو ۴ در ۹۰جایگاه استان تهران گفت: توزیع این فرآورده نفتی در کلانشهرهایی همچون تهران، کرج، اهواز، اراک آغاز شده است اما به دلیل جلوگیری از ازدحام در مقابل این جایگاه ها، محل آن اعلام نمی شود.

درحالی که وزارت نفت از آغاز توزیع بنزین با استاندارد یورو ۴در کلانشهرها خبر داده است، خودروسازان که ملزم به تولید خودروها براساس این استاندارد بودند، بار دیگر از این مسئولیت شانه خالی کردند و خواستار ادامه تولید خودرو با کیفیت فعلی هستند.

این درحالی است که در شرایط فعلی نیز همچنان خودروسازها در تلاشند تا عرضه خودرو با استانداردهای یورو ۴ را بازهم به تاخیربیندازند و در این میان تاخیر در اجرایی شدن وعده وزارت نفت را به بهانه ای برای عدم تولید خودروها با استانداردهای بالا تبدیل کرده اند.

بر این اساس خودروسازان بار دیگر خواستار تمدید مهلت برای تولید انبوه این خودروها شده اند تا بتوانند مجوز شماره گذاری خودروهای خود را از ابتدای تیرماه دریافت کنند.

از سوی دیگر احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان گفت: خودروهای یورو ۲ شماره گذاری خواهند شد. مجوز خودروسازان تا آخر خردادماه بود اما جلساتی در سازمان بازرسی کل کشور داشته ایم و متقاعدشان کرده ایم که ابتدا باید سوخت یورو ۴به صورت سراسری توزیع و سپس خودروهای تولید شده براساس این سوخت عرضه شود. نعمت بخش با تأکید بر اینکه تا سوخت یورو ۴توزیع نشود موتور خودروهای پرتیراژ را از یورو ۲به یورو ۴تغییر نخواهیم داد، افزود: به صاحبان خودروهایی که با استاندارد یورو ۴تولید می شود ظلم مضاعفی شده است، چرا که تزریق بنزین یورو ۲در مخزن خودروها موجب می شود در درازمدت آسیب ببینند؛ حال آنکه لااقل این خودروها یک میلیون و ۵۰۰هزار تومان گران تر فروخته شده است.

براساس اظهارات معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی، در سال جاری تولید بنزین یورو ۴ و یورو ۵ روزانه به ۵۲ میلیون لیتر می رسد که ۳ میلیون لیتر آن در آبادان، ۳ میلیون لیتر در تهران، ۱۶ میلیون لیتر در شازند، ۲.۹ میلیون لیتر در لاوان، ۳.۸ میلیون لیتر در تبریز، ۱۱ میلیون لیتر در اصفهان و ۱۲.۴ میلیون لیتر در بندرعباس خواهد بود.
به گفته علیرضا ضیغمی، تا پایان سال ۱۳۹۲ درمجموع ۴۰ میلیون لیتر گازوئیل یورو ۴ و یورو ۵ تولید خواهد شد که در پالایشگاه های تهران ۱۱.۵ میلیون لیتر، اراک۱۱.۲ میلیون لیتر، بندرعباس ۱۲ میلیون لیتر و لاوان ۲.۲ میلیون لیتر خواهد بود و پالایشگاه بندرعباس ۵.۵ میلیون لیتر بنزین یورو ۲ نیز تولید می کند.

 

استان تهران استاندارد اصفهان بنزین پالایش پخش فرآورده های نفتی خودرو سازمان بازرسی کل کشور شهر تهران یورو