کانال فلکسیبل چیست

حالت خرطومی و انعطاف پذیر کانال هوا را کانال فلکسیبل می نامند.با توجه به نیاز به انتقال هوا در محیط های مختلف در مسیرهای غیرمستقیم و نیز با وزن بسیار مناسبِ سازه انتقال هوا،پژوهشگران در صنعت تهویه مطبوع به یافته ای بنام کانال فلکسیبل دست یافته اند.این نوع داکت انتقال هوا بصورت خرطومی و کاملا منعطف در مسیر دلخواه قابل اجرا و کاربرد می باشد. سازه و متریال تشکیل دهنده کانال فلکسیبل بصورت های تک لایه،دولایه و سه لایه قابل طراحی و تولید می باشد.عواملی از قبیل نیازهای محیطی و میزان فشار هوای عبوری از داخل کانال فلکسیبل،درجه حرارت یا برودت هوای داخل کانال فلکسیبل و نیز نیازهای مربوط به افت و شکست صدای وزش یا زوزه باد منتقل شونده از درون کانال فلکسیبل، همچنین میزان جلوگیری از رطوبتِ ناشی از کندانس در مسیر هوای عبوری از داخل کانال فلکسیبل،باعث می شود که از انواع کانال فلکسیبل (تک،دو یا سه لایه) به تناسبِ موارد یادشده بهره برد.

کانال فلکسیبل در مقایسه با انواع کانال های سنتیِ هوارسان از قبیل کانال های فلزیِ گِرد و چهارگوش،دارای ویژگی ها و مزایای بسیاری می باشد که همانطور که گفته شد مهمترین مزیتِ آن انعطاف پذیریِ بی نظیر آن می باشد. نکته دیگر در برتری کانال فلکسیبل می توان به آن اشاره نمود امکان تولید آن در مدل های مختلف می باشد که با توجه به تناسبِ کاربرد حداقل بین ده تا دوازده نوع کانال فلکسیبل قابلیت تولید دارند.ویژگیِ سبک بودن و امکان حمل آسان در بسته های شش و ده متری نیز از قابلیت های دیگرِ این محصول به شمار می آید.به طبعِ این ویژگی امکان نصب و اجرای این محصول تعریف می شود.سبک و قابل حمل بودنِ کانال فلکسیبل در سهولت و سرعت نصب آن نیز تاثیر بسزایی می گذارد و نصاب یا مجری به راحتترین و سریعترین وجه ممکن می تواند کانال فلکسیبل را در محل مورد نظر نصب و تعبیه نماید.

از جمله مواردی که در تولید کانال فلکسیبل امکانپذیر است امکان تولید آن در قطرهای مختلف از یک تا چهل اینچ می باشد.در واقع کانال فلکسیبل محدودیتی به لحاظ قطر برای کاربرد ندارد و طراح یا مشاور تاسیسات به راحتی می تواند بر اساس موازین و استانداردهای مربوطه اقدام به طراحی انواع لاین های کانال فلکسیبل با قطر و طول های دلخواه نماید.تولید کانال فلکسیبل در

طول های مختلف نیز باعث می شود از کاربرد رابط های اضافه که احتمالا باعث نشت هوا و افت فشار هوا در سیستم های مکش یا دمش هوا می شود جلگوگیری کند.

کانال اسپیرال و کاربردهای آن

از جمله انواع کانال های جدید هوارسان که از به هم پیوستگیِ مارپیچ گونه ی تسمه فلزی حاصل می شود تشکیل می شود کانال اسپیرال می باشد.جنس کانال اسپیرال از یک تسمه ورقی در ضخامت های گوناگون تشکیل می شود که به صورت درزِ مارییچ در توالی های پانزده سانتی در هم تنیده می شود و تشکیل کانال گِردِ طویلی بنام کانال اسپیرال را می دهد.این نوع داکت هوارسان با توجه به زیبایی و امکان تولید در شاخه های چندمتری در مواضعی که بخواهند سیستم تاسیسات بصورت اکسپوز اجرا شود قابل استفاده است.

کانال اسپیرال از انواع ورق از جمله گالوانیزه،آلومینیوم،استیل به وفور قابل تولید و کاربرد می باشد.طریقه تولید کانال اسپیرال که بصورت ماشینی انجام می گیرد از نظر زمانی مهمترین مزیت را برای این نوع داکت هوارسان فراهم می نماید.یعنی در مقایسه با دیگر انواع داکت های هوارسان از جمله داکتهای درزطولی که در مقاطعِ یک تا دومتری امکان تولید دارند،کانال اسپیرال با سرعت بسیار بالاتری قابلت تولید دارد بطوریکه در زمان یک تا دو روز صدها متر از کانال اسپیرال در قطرهای دلخواه قابل تولید است که این موضوع اصلا قابل مقایسه کانال های سنتی و موارد دیگر نیست.

از مزایای دیگرِ کانال اسپیرال می توان به قابلیت تولید در قطرهای مختلف اشاره نمود.کانال اسپیرال را می توان در قطرهای ۵ تا ٢٠٠سانتیمتر با استفاده از ورق های مختلف به تناسبِ ضخامت در کمترین زمان تولید و ارایه نمود.البته همانطور که قبلا نیز اشاره گردید زیبایی و دکوراتیو بودنِ ساختار کانال اسپیرال باعث شده کاربرد آن بصورت اکسپوز و روکار در محیط های مسکونی،تجاری،اداری،ورزشی و صنعتی بسیار مورد توجه و اقبالِ کارفرمایان و مهندسین قرار گیرد.لازم به ذکر است ساختار کانال اسپیرال علاوه بر حالت خام (بدون رنگ) بصورت رنگ شده نیز در طراحی های مهندسین و آرشیتکت ها بسیارمورد توجه قرار می گیرد.

مقوله رنگ در پوشش سطوح بیرونی کانال اسپیرال نمای زیبا و دلفریبی را به ساختار کانال اسپیرال می بخشد و زیباییِ دوچندان به نمای محیط می بخشد.در واقع کانال اسپیرال هم به لحاظ ساختار تاسیساتی و هم سازه ی دکوراتیو دارای کاربردی دو وجهی می باشد.

قیمت مناسب کانال اسپیرال به لحاظ حذف اتصالات زاید و اضافی و نیز به خاطر استفاده از ماشین آلات مدرن در روند تولید آن توجیهِ قابل قبولی برای کاربر ایجاد می کند که مجاب به کاربردن کانال اسپیرال به جای انواع سنتی و قدیمی شود.البته زمان تولیدِ بسیار پایینِ این محصول در پروژه ها نیز از دلایل استقبال شایان خریداران این محصول محسوب می شود بطوریکه خریدار در مدت زمان بسیار کوتاهی پس از اعلام سفارش موفق به دریافت سفارش خود می گردد.

روش های تولید دریچه دسترسی فن کویل

دستگاههای هواساز داخلیِ ساختمان مثل فن کویل و داکت اسپلیت عموما در داخل سقف های کاذب جانمایی می شوند.امکان دسترسی،چکاپ،تعمیر یا تعویض دستگاه از جمله مواردی است که پس از تعبیه دستگاههای فن کویل و داکت اسپلیت مورد توجه قرار می گیرد. دریچه دسترسی فن کویل وسیله اس است که این نقش را ایفا می کند.در واقع دریچه دسترسی فن کویل دربی است که بر روی سازه ی سقف کاذب تعبیه می گردد و امکان بازدید و دسترسی را به دستگاه فرام می نماید.دریچه دسترسی فن کویل از انواع متریال از جمله چوب یا ام دی اف،پلاستیک یا abs و نیز از جنس آلومینیوم یا گاوانیزه قابل طراحی و تواید است.

آنچه در تعیین جنس کاربردی برای تولید دریچه دسترسی فن کویل مورد انظر قرار می گیرد نمای محیط و شرای آب و هوایی است.این به آن منظور است که در شرایط آب و هواییِ مرطوب کاربرد پلاستیکِ abs یا چوب بر فلز مقدم است.در واقع عدم تاثیرپذیریِ پلاستیک در برابر رطوبت و نم باعث الزام در کاربرد این متریال در ساخت دریچه دسترسی فن کویل در شهرهای شمال و جنوبی می شود.شایان ذکر است بعد از پلاستیک،بنا به تناسب نمای محیطی در این فضاها ،جنس چوب یا ام دی اف امکان کاربردِ بیشتری نسبت به موارد دیگر دارد.

البته در شهرهایی که موضوع رطوبت آیتم غالب تلقی نمی گردد کاربرد آلومینیوم برای ساخت و تولید دریچه دسترسی فن کویل مرسوم است.در حالت آلومینیومی هم درب و هم فریم دریچه دسترسی فن کویل از جنس آلومینیوم می باشد و سطوح بیرونی و داخلیِ کار نیز با رنگ کوره ایِ الکتروستاتیک پوشش داده می شود.با توجه به امکان هوارسانی برای سیستم مکش دستگاه از طریق درب دریچه دسترسی فن کویل ،ایجاد شیارهای محیطی یا مرکزی بر روی درب دریچه دسترسی فن کویل از موارد اساسی تلقی می شود.

در تمام انواع مختلف دریچه ها به لحاظ متریال مدل درب های دریچه دسترسی فن کویل به دو شکلِ کلیِ وزنه ای و لولایی طراحی می شود.در حالت وزنه ای درب اصطلاحا بصورت بذار-بردار باز و بسته می شود و در حالت لولایی نیز درب با لولای مخصوص به فریم متصل و توسط قفل های زیمنسی قفل می شود.انواع شیارهای گوناگون از جمله شیارهای موازیِ ۹ و ۱۸ سانتی و نیز شیارهای خطی و مشبک و شیارهای محیطی تحت عنوان حالت گل سقفی باعث امکان هوارسانی به دستگاه از طریق درب دریچه دسترسی فن کویل می شوند.

کانال فلکسی پی وی سی چیست

جنس پی وی سی در زمینه انتقال هوا،ذرات،غبار و انواع آلاینده ها نقش شایانی را به عهده دارد.در واقع کانال فلکسی پی وی سی که از جنس پی وی سی با فنر فلزی و استخوانی تشکیل می شود این مهم را عهده دارراست. با توجه به آنتی باکتریال بودنِ کانال فلکسی پی وی سی کاربرد آن در مصارف تحقیقاتی-بهداشتی مثل اتاق های تمیز و موارد مشابه را توجیه پذیر می نماید. البته گستره کاربرد کانال فلکسی پی وی سی به زیرمجموعه پزشکی منحصر نمی شود و در صنایع چوب،مکنده های صنعتی و جاروبرقی های صنعتی و موارد مشابه کاربردهای گسترده ای دارد.

از جمله کاربرد وسیعِ این محصول در صنعت چوب بعنوان مکنده ذرات حاصل از برش چوب می باشد.به همین دلیل به کانال فلکسی پی وی سی ،کانال مکنده چوب نیز اطلاق می شود.انعطاف پذیریِ این نوع کانال فلکسی نسبت به تغییر حالت و تحرک قسمت های مختلف دستگاههای نجاری باعث شده این لوله یا کانال فلکسی انتخابی ایده آل در این زمینه محسوب شود.کانال

فلکسی پی وی سی در مکنده های کشاورزی مثل مکنده های کاه و دانه های کشاورزی نیز کاربرد فراوانی دارد.به این ترتیب زیرمجموعه کشاورزی نیز از کاربران عمده ی این کانال فلکسی محسوب می شوند.البته با توجه به خشونت محیطی در کارگاههای صنعتی مثل کارگاههای نجاری و نیز محیط های کشاورزی،انتخاب کانال فلکسی پی وی سی استاندارد و مقاوم(درجه یک) می تواند در طول عمر مفید این محصول تاثیر بسزایی داشته باشد.

کانال فلکسی پی وی سی دارای دو نوع فنر حالت دهنده از جنس فنر فولادی و فنر از جنس pvc خشک هستند.در حالت فنر فلزی ساختر بیرونی و درونیِ کانال فلکسی دارای حالت سینوسی و غیرمسطح است.اما در حالت فنر پلاستیکی یا اصطلاحا فنر استخوانی ساختر داخل کانال فلکسی بصورت مسطخ و صیقلی می باشد.از تفاوت های این دو فن می توان به انعطاف و سهولت مکش که هرکدام از این دو خصوصیت به یکی از این دو نوع بر می گردد اشاره نمود.در حالت فنر فلزی ساختار کاملا منعطف است،تما در حالت فنر استخوانی بدنه دارای حالت خشک تری نسبت به تحرک به اطراف می باشد.البته باید به این موضوع نیز اشاره نمود که کانال فلکسی فنرفلزی در شاخه های ۶متری و کانال فلکسی فنراستخوانی در شاخه های ۲۰ متری قابل تولید و عرضه است.

دمپر بین کانال چیست

عبور و انتقال هوا در مسیر داکت های انتقال هوا باید بر اساس میزان دلخواه و بر اساس نیاز صورت پذیرد.از آنجا که سیستم های مرکزی هواسازها بصورت هواسازهای مادر عمل می کنند و هوای رفت و بگشت را بطور کلی به داخل کانال های هوا دمش یا مکش می کنند لذا امکان توزیع و تقسیم هوای مطلوب چه به لحاظ دمش و چه به لحاظ مکش توسط محصولی بنام دمپر بین کانال میسّر می گردد.در واقع دمپر بین کانالی در مسیر کانال هوا قرار می گیرد و مقدار هوای لازم جهت عبور را تنظیم می نماید.

دمپر بین کانالی هم می تواند در مسیر لاین های اصلی و هم در مسیر لاین های فرعی و مویرگیِ کانال هوا جانمایی شود و موجب باز و بستنِ مسیر و نیز کم یا زیاد کردن میزان هوای عبوری را فراهم آورد.دمپر بین کانالی همانطور که از نامش نیز پیداست در مسیر کانال هوا قرار می گیرد.لذا برای

امکان اتصال به باله های کانال هوا از دو طرف نیاز به فلنج های همسان با دهانه های کانال هوا دارد که این فلنج ها بصورت فلنج سرخود در دو طرفِ دمپر بین کانالی در زمان ساختِ دمپر تعبیه می شود و بصورت دوقلو بر دهانه های کانال هوا از دو طرف جفت می شود.

برای ساخت دمپر بین کانالی از انواع متریال از جمله ورق گالوانیزه،آلومینیوم و حتی از استیل نیز استفاده می شود.البته عمومی ترین متریال برای ساخت دمپر بین کانالی همان ورق گالوانیزه هست که بنا به ضرورت می توان از موارد دیگر نیز برای ساخت دمپر بین کانالی استفاده نمود.مثلا در مواردی مثل محیط های گلخانه ای و یا فضاهایی با شرجیِ بالا از آلومینیوم برای ساخت سازه ی دمپر بین کانالی استفاده می شود.

لازم به ذکر است در مواردی مثل محیط آزمایشگاهی که موضوع مکش آلاینده هایی با خورندگی اسیدی مطرح می باشد جنس استیل نگیر با عیار ٣٠٤ و ۳۱۶ گزینه های مناسبی برای سازه ی دمپر بین کانالی می باشند.

عملکرد پره های دمپر بین کانالی به چند صورت از جمله حالتِ "موازی" ، "هفت و هشتی" ، "هوابُر" عمل می کنند و بنا به نیاز هر یک از این موارد در مسیر و معبر هوا وظیفه ی خاصی را بر عهده دارند.دمپر بین کانالی به دو صورت موتورایز و کنترل دستی قابل طراحی و تولید است.هر یک از موارد برقی و دستی در مقوله دمپر بین کانالی شامل هر دو مقطعِ گِرد و چهارگوش می شود و منعی در ساخت دمپر بین کانالی به لحاظ مقطع و سایز خاصی