به گزارش پارس نیوز و به نقل از روابط عمومی مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی مازندران، در ساعت ۱۲ و ۲۵ دقیقه امروز دوشنبه، با اعلام خبر این حادثه به مرکز ارتباطات اورژانس مازندران، تیم پایگاه اورژانس شیرگاه به محل حادثه واقع در ورودی شیرگاه محدوده راهبندی اعزام شد.

در این حادثه که در اثر برخورد قطار با ۲ عابر اتفاق افتاد یک خانم ۲۴ ساله در دم جان باخت و آقای ۳۵ساله مصدوم شد که توسط تیم اورژانس اعزامی پس از انجام اقدامات درمانی پیش بیمارستانی اولیه به بیمارستان رازی قائمشهر منتقل شد.

پل وِرِسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری کشور که در ارتفاعات روستایی به همین نام در شهرستان سواد کوه در استان مازندران قرار دارد و از نظر نوع معماری و ساخت از آن همواره به عنوان یکی از شاهکارهای مهندسی نام برده می شود و در سال ۱۳۱۵ شمسی بازگشایی شد.

راه آهن شمال به عنوان بخشی از خطوط ریلی سراسری فعال است که از نظر قدمت جزو شبکه ریلی قدیمی کشور به شمار می رود. راه آهن شمال از خروجی ایستگاه گرمساز آغاز و تا ورودی ایستگاه گلوگاه ادامه دارد؛ ‌طول این مسیر ۳۱۰ کیلومتر و در مسیر یک هزار و ۵۰۰ پُل و آب‌رو، ۹۵ تونل و ۴۵ گذرگاه حفاظ شده وجود دارد. از ویژگی‌ها این مسیر ریلی ۲۷ کیلومتر شیب و فراز که این شیب در نقاطی به ۲۸ در هزار می‌رسد.

در طول مسیر ۳۱۰ کیلومتری راه آهن شمال کشور ۲۲ ایستگاه برای سوار و پیاده کردن مسافران تعبیه شده است. قطارهای حومه ای روزانه در مسیر پل سفید به بندرترکمن تردد می کنند و در هر قطار در یک مسیر رفت و یا برگشت بیش از ۳۰۰ مسافر از طریق آن قابل جا به جایی است.

قطارهای شرکت راه آهن شمال کشور علاوه بر تردد در مسیر مشهد به تهران، گرگان به تهران، ساری به تهران و ساری به مشهد به عنوان مسیر های قطارهای غیرحومه ای با بهره گیری از قطارهای حومه ای جابجایی بین شهری مسافران را برعهده دارد به طوریکه بنا به آمارهای این شرکت در در ۹ ماهه امسال جابه جایی ۸۷۶ هزار مسافر از طریق قطارهای این شرکت به مقاصد مختلف انجام شد که از این تعداد ۵۵۰ هزار نفر از طریق قطارهای حومه ای شرکت راه آهن شمال جابه جا شدند.

پل ورسک که راه‌آهن سراسری تهران ـ شمال را به هم متصل می‌کند، در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره با دهانه ۶۶ متری و با وسایلی ابتدایی در سال ۱۳۱۵ توسط شرکت دانمارکی کامپساکس و با تضمین ۷۰ ساله احداث شد.

این پل فقط مخصوص عبور قطار است و در حال حاضر قطارهای مسافری تهران-ساری و تهران-گرگان وباری از روی آن می‌گذرند.

پل ورسک در شمار مهم‌ترین آثار فنی مهندسی راه‌آهن شمال ایران محسوب می‌شود که در مهرماه ۱۳۵۶ با شماره ۱۵۳۴ ثبت آثار ملی شده‌است همچنین نام این پل در کتاب رکورد گینس، در بخش پل‌های با ارتفاع بیش از ۶۱ متر به ثبت رسیده‌است.

 

برخورد قطار سوادکوه شمالی