مهدی پورهاشمی در مراسم ورود دستگاه حفار مترو ( تی بی ام ) به ایستگاه میدان شهدا با اشاره به اینکه پروژه خط ٦ متروی تهران به طول ٣١کیلومتر به دو روش مکانیزه و سنتی در حال احداث است، گفت: بخش ابتدایی این مسیر به طول ١� ٧٧١متر از ایستگاه دولت آباد تا ایستگاه صیاد شیرازی است که توسط دستگاه حفار تونل تمام مقطع ( تی بی ام ) حفاری می‌شود و در ادامه مسیر تا ایستگاه سولقان روش سنتی مورد استفاده قرار گرفته است.

مجری خط ٦ مترو تهران با اشاره به اینکه دستگاه حفار ( تی بی ام ) پس از حفاری ٨.٥ کیلومتر مسیر از دولت آباد و عبور از ایستگاه‌های کیان شهر، بعثت، منصور، میدان خراسان و امیرکبیر امروز به میدان شهدا رسیده است، تصریح کرد: پیش از این عقب ماندگی‌هایی در حفاری مکانیزه داشتیم که به همت کارکنان مترو طی ماه گذشته با ثبت رکورد ٥١٦ متر در یک ماه حفاری تمام مقطع، عقب افتادگی جبران شد.

وی با بیان اینکه ٧٨ جبهه کاری و ٧ هزار و ٧٤٢ پرسنل عملیات عمرانی خط ٦ را برعهده دارند، گفت: در کل خط ٦ مترو بالغ بر ٥٨ درصد پیشرفت فیزیکی داریم به طوری که ١.٢ درصد از برنامه زمانبندی هم جلوتر هستیم.

پورهاشمی با بیان اینکه 1.2 درصد از برنامه زمان بندی پروژه جلوتر هستیم، گفت: اکنون 23 کیلومتر حفاری در طول مسیر خط 6 مترو معادل 82 درصد از کار در حفاری تونل صور گرفته است.

وی با تاکید بر اینکه 10 ماه قبل تنها 5 کیلومتر تونل ساخته شده بود، گفت: اکنون 23 کیلومتر تونل حفاری شده است که این مهم تنها با زحمات بی دریغ پرسنل مترو رقم خورده است.در پایان شهریور حفاری و لاینینگ تمامی مسیر حفاری شده به اتمام خواهد رسید.

وی تصریح کرد: تاکنون 55 درصد از مسیر تونل حفاری شده (معادل 15 کیلومتر) لاینینگ شده است‌. این خط تلاقی با خط 4 مترو داشته به طوری که اکنون ایستگاه متروی شهدا در خط 4 فعالیت دارد و در زیر آن عملیات عمرانی خط 6 نیز درحال انجام است.

وی در ادامه تصریح کرد: دستگاه تی بی ام خط 6 در حال حاضر به دیواره ایستگاه میدان شهدا رسیده است. این دستگاه در تاریخ 7 اردیبهشت ماه در کیلومتر 7 وارد هوای باز ایستگاه امیرکبیر شده است که این رخداد اولین ورود تی بی ام خط 6 به فضای باز است. پس از آن نیز با حفاری یک کیلومتر از تونل در کیلومتر 8.476 به ایستگاه شهدا رسیده است.